Addio alla gratuità: la Giunta approva il permesso a pagamento per le elettriche nelle ZTL
Roma cambia le regole per l’accesso alle Zone a Traffico Limitato. La Giunta capitolina ha approvato l’introduzione, a partire dal 1° luglio 2026, di un permesso annuale a pagamento per i veicoli a trazione esclusivamente elettrica che intendono circolare durante gli orari di funzionamento della ZTL del centro storico e delle altre ZTL cittadine.
Fino a oggi le auto elettriche potevano accedere liberamente e gratuitamente a queste aree. La nuova misura supera questo regime di accesso gratuito, pur mantenendo condizioni di favore rispetto ai veicoli tradizionali.
Quanto costerà il permesso ZTL per le auto elettriche a Roma
Il nuovo permesso annuale per i veicoli elettrici costerà il 50% rispetto a quello previsto per i veicoli equivalenti a benzina o diesel. A titolo esemplificativo:
— chi con un’auto tradizionale pagherebbe 2.016 euro, con un’elettrica ne pagherà 1.000;
— chi con un veicolo non elettrico pagherebbe 1.016 euro, con un’elettrica ne pagherà 500;
— rispetto ai 781 euro per un’ibrida, l’elettrica si attesta sui 500 euro.
Il permesso sarà disponibile per tutti i possessori di auto elettriche, e non soltanto per coloro che risultano già abilitati a richiedere il permesso per il centro storico.
Chi è esonerato dal pagamento
Non tutte le categorie saranno soggette al nuovo regime. Il permesso rimarrà gratuito per:
— residenti nella ZTL;
— artigiani con laboratorio all’interno della zona;
— genitori che accompagnano figli nelle scuole del centro storico;
— medici convenzionati;
— aziende ed enti che svolgono servizi di interesse pubblico o di emergenza con mezzi identificabili;
— servizi di car sharing.
Restano inoltre confermate tutte le altre agevolazioni già in vigore per la mobilità elettrica: gratuità della sosta sulle strisce blu e misure specifiche legate alle domeniche ecologiche.
Perché Roma ha deciso di cambiare le regole per le elettriche
La decisione nasce da un dato difficilmente contestabile: le immatricolazioni di veicoli elettrici sono cresciute del 350% in quattro anni, con un trend in continua accelerazione mese dopo mese. Un fenomeno che ha prodotto un’impennata nelle richieste di accesso alle ZTL, portando il numero complessivo degli autorizzati a circa 75.000 unità.
Già oggi le auto elettriche sono seconde soltanto ai mezzi del trasporto pubblico per numero di transiti nel centro storico. Un volume di traffico che incide sulla congestione viaria e sulla disponibilità di parcheggi, alterando la funzione originaria delle ZTL come strumento di tutela del centro storico.
«Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili», ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, sottolineando come la misura si inserisca in una tendenza già adottata da molte grandi capitali europee.
Come ottenere il nuovo permesso: le istruzioni per i titolari esistenti
Gli attuali titolari di autorizzazione riceveranno una comunicazione da Roma Servizi per la Mobilità con le modalità e i termini per richiedere il nuovo permesso, qualora intendano mantenere l’accesso alle ZTL. Per quanto riguarda le nuove immatricolazioni, il permesso a pagamento entrerà in vigore contestualmente all’attivazione del nuovo sistema di rilascio, prevista per il 1° luglio 2026.
Il Sindaco Roberto Gualtieri ha inquadrato la misura in un piano più ampio di decongestione del centro storico: «Stiamo intervenendo per colpire le truffe legate ai falsi permessi per invalidi e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare le modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico è più vivibile ed è interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita».
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