L’Assemblea Capitolina ha approvato in via definitiva il Progetto di fattibilità tecnica ed economica (Pfte) del nuovo stadio della AS Roma. A due settimane dal passaggio in Giunta, l’Aula Giulio Cesare ha dato il via libera alla delibera che prende atto della verifica di ottemperanza alle condizioni, prescrizioni e raccomandazioni stabilite nel maggio 2023, confermando il pubblico interesse dell’intervento previsto nel quadrante di Pietralata.
Il Sindaco Roberto Gualtieri ha definito la giornata come storica per la città e per i cittadini, sottolineando che l’approvazione rappresenta il risultato di un lavoro intenso portato avanti dall’Amministrazione, dagli uffici e dall’Assemblea. Ha spiegato che ogni passaggio è stato seguito con attenzione, consentendo di arrivare a un progetto solido e orientato all’interesse pubblico. Ha aggiunto che il nuovo stadio sarà un impianto moderno, concepito come luogo aperto e fruibile durante tutto l’anno, inserito in un più ampio quadro di interventi che restituiranno centralità a Pietralata. Ha evidenziato inoltre che il progetto, interamente privato, garantirà alla città 11,6 ettari di verde pubblico e 3,5 ettari di piazze e percorsi pedonali, per un totale di circa 15 ettari di spazi pubblici scoperti. Gualtieri ha infine osservato che la larga maggioranza ottenuta in Aula conferma la solidità dell’iter e l’importanza dell’opera per il futuro di Roma, ribadendo l’impegno dell’Amministrazione nel portare avanti i grandi progetti di rigenerazione urbana.
Anche l’Assessore all’Urbanistica, Maurizio Veloccia, ha espresso soddisfazione per il voto, affermando che si tratta di una notizia positiva per i tifosi e per l’intera città, che può tornare a credere nello sviluppo e negli investimenti. Ha spiegato che il nuovo stadio sarà non solo un impianto sportivo moderno, ma anche un nuovo polo urbano capace di contribuire alla rigenerazione complessiva di Pietralata. Veloccia ha ricordato che l’Assessorato ha creduto nel progetto sin dall’inizio e che gli uffici hanno lavorato per analizzare le decine di migliaia di pagine e i numerosi elaborati presentati, a dimostrazione della serietà dell’iter. Ha sottolineato che l’investimento complessivo di 1,3 miliardi porterà occupazione, sviluppo e una nuova vocazione al quadrante, legata allo sport e alla ricerca scientifica. Ha inoltre evidenziato che l’Amministrazione ha superato positivamente anche i ricorsi presentati contro il progetto, confermando la correttezza del lavoro svolto. Ha concluso auspicando che l’iter finale possa avviarsi al più presto con l’approvazione in conferenza di servizi.
Il nuovo stadio
Il nuovo stadio avrà una capienza di 60.605 posti, con una curva da 23.000 posti, tra le più grandi d’Europa. Il complesso includerà funzioni aperte alla città:
- un museo di 1.600 mq,
- un fan store di 1.800 mq,
- 30 punti vendita,
- un bar del parco da 245 mq,
- 21.000 mq destinati a hospitality e attività congressuali (MICE).
L’architettura richiamerà la tradizione dell’antica Roma, integrando elementi identitari del Club, come la scritta “Roma 1927” sulla facciata sud e l’emblema della AS Roma su quella nord. L’investimento complessivo della società ammonta a 1.047,79 milioni di euro, di cui 696,37 milioni destinati alla costruzione dello stadio e la restante parte alle opere di urbanizzazione e ai costi di realizzazione.
Il Pfte interessa un’area di 27 ettari, di cui 11,6 ettari destinati a verde pubblico e 3,5 ettari a piazze e percorsi pedonali. L’intervento configura un nuovo polo urbano multifunzionale, fruibile tutto l’anno.
Sono previsti due grandi parchi:
- il parco dello stadio, con 6,7 ettari complessivi, 50.000 mq di verde e un podio con piazze e percorsi pedonali;
- il parco centrale, esteso per 6,9 ettari, pensato come spazio quotidiano per attività ricreative, sport all’aperto, sosta e mobilità dolce.
Il progetto include inoltre la pedonalizzazione dell’ex via Sublata, nuove piazze, aree gioco accessibili, spazi fitness e servizi di ristoro.
Mobilità e sosta
Il piano prevede 91.426 mq di parcheggi pubblici e privati a uso pubblico, tra strutture interrate, parcheggi a raso e multipiano, oltre a tre velostazioni.
Sono previsti:
- 2.606 posti auto nell’area dello stadio e nel Piano particolareggiato,
- 5.712 posti moto,
- 2.577 posti auto nei parcheggi di scambio lungo la linea B, di cui 1.901 utilizzabili nei giorni di gara,
- 1.660 posti auto lungo la linea FL2, di cui 996 destinati al match day.
La rete ciclopedonale collegherà l’area alla rete esistente e alla stazione Tiburtina, con:
- una pista ciclabile nord–sud,
- tre velostazioni (Monti Tiburtini, comparto Istat, via Achille Tedeschi),
- 3.582 posti bici,
- due passerelle ciclopedonali verso Tiburtina,
- uno scavalco ferroviario verso via Livorno,
- una passerella su via dei Monti di Pietralata.
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